Még az 1970-es években döntöttek arról, hogy a szlovák fővárosban is metrót építenek. A munkálatok 15 évvel később, 1988-ban el is kezdődtek, amikor a Duna állomáson sor került az alapkőletételre.
A tervek szerint a metró Pozsonyligetfalut kötötte volna össze a városközponttal – írja a hirek.sk.
A Duna jobb oldalán öt, a bal oldalán négy állomást terveztek. A projekt költségvetését akkor 12 milliárd csehszlovák koronában határozták meg, a munkálatok befejezését 2000-re tervezték, de 1990 májusában az építkezést leállították.
Addig mintegy 14 méteres szakasz készült el. 2019. január 25-én a Cresco Group társaság kérvényezte, hogy a metró helyett villamos vonalat építsen, a metró addig elkészült szakaszát és az építést biztosító átmeneti létesítményeket pedig felszámolhassa. Az engedélyezési eljárás most is tart.
„A magyar beruházás nagyon előrehaladott, ugyanakkor rendkívül komplex. Sok mindent újra kell gondolnunk ebben a projektben, rengeteg megoldandó feladat van, hogy az előnyt, amire Magyarország szert tett, valódi hozzáadott értékké, profittá tudjuk kovácsolni.”