Még az idén ki fogják írni azokat a közbeszerzéseket, amelyek révén megújíthatjuk a teljes HÉV-járműflottát a H5-ös szentendrei, a H6-os ráckevei és a H7-es csepeli vonalon Ennek köszönhetően belátható időn belül elbúcsúzhatunk a ma 45–60 éves szerelvényektől – tájékoztatott Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter.
Az előző kormány több mint tíz éve, Tarlós István főpolgármestersége alatt vette át a HÉV-ek üzemeltetését a fővárostól, részben arra hivatkozva, hogy a szükséges fejlesztésekre csak a kormánynak lesz forrása. Azóta eltelt egy évtized, de a HÉV-eknél érdemi fejlesztés nem történt: ugyanazok a régi járművek közlekednek, miközben tízezrek költöztek ki az általuk kiszolgált elővárosi településekre – emlékeztet Facebook-bejegyzésében a miniszter, hozzátéve: Lázár János miniszterként az előző ciklus elején egy tollvonással lefújta a hévek fejlesztését, majd a most lezárult kampányban is csupán egy olyan járművekre vonatkozó közbeszerzés kiírásáig jutott, amelyre egyetlen pályázat sem érkezett.
„Ennek most vége: a hazahozott uniós forrásokból 42 új, korszerű, 120 méter hosszú motorvonatot vásárolunk, vagyis teljesen megújítjuk a szentendrei, a csepeli és a ráckevei HÉV járműparkját. Az ehhez szükséges közbeszerzést még az idei évben kiírjuk, az első szerelvények pedig 2030-tól forgalomba állhatnak – írja Vitézy Dávid. – Ez a beruházás óriási előrelépést jelenthet a magyar HÉV-közlekedés színvonalában. Akadálymentes, klimatizált, korszerű járművekkel újítjuk meg a flottát, amelyek kényelmesebb, gyorsabb és megbízhatóbb közlekedést biztosítanak az utasok számára.”
A Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervet bemutató prezentáció itt érhető el.
A Paksi Atomerőmű üzemben tartása érdekében végzett munkálatokról számolt be a miniszterelnök.