Minden eddiginél gyorsabban bővül a tiszta és csendes járműállomány Magyarországon. Idén szeptember végéig közel ugyanannyi zöld rendszámot adtak ki, mint tavaly egész évben.
A környezetkímélő hajtásra utaló hatósági jelzéssel már közel 58.500 jármű közlekedik hazánkban. Több mint felük tisztán elektromos. 2020 elejéhez képest a teljes zöld rendszámos állomány háromszorosára gyarapodott. A leginkább klímabarát, tisztán elektromos járművekből pedig négyszer több van, mint a vírusjárvány előtt.
A vidéken zöld rendszámmal forgalomba helyezett járművek száma szeptemberben múlta felül először több mint tízezerrel a budapestiekét.
A Belügyminisztérium rendszeres adatközlését legújabban járműkategória szerinti bontással egészítették ki. A környezetkímélő járművek túlnyomó többsége személyautó, de közel 1800 tehergépkocsi is gazdagítja a magyar tiszta flottát. Főként az elektromos közösségi közlekedési eszközök városi használatát ösztönző Zöld Busz Programnak köszönhetően 143 autóbusz visel zöld rendszámot.
A tisztán elektromos motorok tavaly augusztus óta szerelhetők fel világoszöld alapszínű hatósági jelzéssel, mostanra 237 darab dübörög így a hazai utakon.
A kormány a Klíma- és Természetvédelmi Akcióterv több intézkedésével ösztönzi a károsanyag-kibocsátás ötödéért felelős közlekedés zöldítését. A Zöld Busz Program mellett több pályázattal támogatta a tiszta és csendes autók, robogók, elektromos rásegítésű kerékpárok megvásárlását.
Magyarország az iparfejlesztésben is előmozdítja az alternatív hajtások terjedését. A Technológiai és Ipari Minisztérium járműipari jövőképe szerint hazánk Németország mellett európai akkumulátorgyártási központtá válik.
Zöld úton járunk a hidrogéngazdaság kiépítésében is. Az iparági stratégia elsőként a nehézgépjármű-forgalomban számít a technológia gyors térnyerésére, de a hidrogén-üzemanyagcellás motorvonat beszerzésének lehetőségét piackutatással vizsgálja már a MÁV is. (TIM FB-oldala)
„A magyar beruházás nagyon előrehaladott, ugyanakkor rendkívül komplex. Sok mindent újra kell gondolnunk ebben a projektben, rengeteg megoldandó feladat van, hogy az előnyt, amire Magyarország szert tett, valódi hozzáadott értékké, profittá tudjuk kovácsolni.”
